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自打小米YU7上线后，不少准备买小米汽车的小伙伴都开始跃跃欲试了，这辆车的配置和用料都在那里摆着，现在下单，估计半年后就能提车了，但是，别光顾着看一些车主血赚，事实上，看到这辆车的配置和用料，还有这辆车的一些情况，估计作为之前买小米SU7的车主，肯定是难受了，为啥？小米YU7解决了一大堆SU7的缺点。
第一个：芯片算力大幅度提升，之前，小米SU7低配版用的NVIDIA DRIVE Orin，算力才84，而中配开始用的是NVIDIA DRIVE Orin X*2，算力才勉强达到了508，可YU7这一次用的NVIDIA DRIVE AGX Thor，直接把算力拉到700，这意味这辆车的辅助驾驶能力也会跟着大幅度提升，毕竟辅助驾驶芯片越强，智驾越厉害。
第二个：第二排不再对高个子不友好，之前，小米SU7有个缺陷，就是第二排对高个子的人非常不友好，一方面是因为第二排比较矮，其次是不支持调节，乘坐时有一种憋屈感，但到了YU7后，第二排座椅得到了升级，高个子不会感觉太挤了，并且，这一次终于可以调节座椅了，第二排乘客也不会感觉很憋屈了。
第三个：车内空间更大了，别看两者长度都一样，但在具体得宽度和高度方面，YU7把具体长度拉到了1966和1608，并且后轮距也给拉大了，并且，满载质量方面，似乎也是小米YU7占据了巨很大优势，最关键的，还是前后行李舱，也是小米YU7更胜一筹，因此，车内整体的空间方面，是YU7占据最大优势的。
第四个：快充速度更快了，之前的小米SU7，中低配用的是400V快充，只有顶配的四驱版本，人家才支持800V快充，但是，到了YU7后，人家直接给全部，哪怕最低配，人家也搭配了800V快充技术，也就是说，在充电速度方面，YU7已经可以做到直接对小米YU7的降维打击了，更何况车辆续航方面，他们也是比SU7整体要更长一些。
第五个：动力更强了，之前小米SU7四驱的最强马力也才673，而低配更是只有299马力，但小米YU7这一次，单电机版本就给320马力，中配开始的双电机版本，更是马力能给到496和690，动力自然更加强悍了，一方面是因为电机功率给拉上去，扭矩也更大了，意味着小米YU7的动力也会跟着上涨不少的。
第六个：天窗终于不担心晒了，之前的小米SU7的天窗，你是一用一个不吱声，看着很好看，但用起来是真的难受，大夏天的时候，更是车主的绝对噩梦，以至于不少车主都在吐槽这个事情，但到了小米YU7，这个问题得到了显著的缓解，因为YU7加入了光感天幕，可以直接利用天幕来解决这个问题，不过，唯一的坏处就是只有顶配有，低配要选配。
最后，有人会说了，我说了那么多小米YU7的优点，岂不是说现如今选择小米YU7才是最正确的选择了吗？我看不见得，因为说到底，小米YU7是一辆SU7，而SU7是一辆轿车，轿车有个天然的优势，就是开起来的舒适度要比SU7舒服很多，长时间坐车时，那种半躺式和坐着，前者比较不会疲惫，而后者往往开一两个小时就会累。 #辣评小米YU7#
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